HOT ! KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト

リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。ご覧いただきありがとうございます。神サスペンション」と名高いWP PROコーンバルブサスとKTMパワー。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。YSS リアショック MG456 リアサス SUZUKI GSX-R1000。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。ハーレースポーツスター883R 純正リアサスペンション 2014年式。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。モンキー125 KITACO リアサスペンション2個セット。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。ビラーゴ　250 フォークジョイント 190ｍｍ 延長 ロング Φ 33 3DM。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。最終価格！ビラーゴ250 サスペンション。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。KYBカヤバ製 モンキーリヤサスペンション 300mm Z50Jなどに。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。SED8J 5型 シグナスX 純正リヤサス 限定モデル外し 1000㌔未満外し。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。z900rs ナイトロン　R1 シリーズ　モノショック　リアサスペンション。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。ボンネビル　ZEROPOINTシャフト前後。サスペンションの全長は308mm（実測）です。セロー225 リヤショック。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。ZRX1200R　純正KYB サスペンション 2個セット 黒/金。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。プログレッシブサスペンション　1394 75/120 ホンダ cb400four。宜しくお願いいたします。エイプ50 エイプ　実働車外し　フロントフォーク　三又　トップブリッジ。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン