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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ。ducati-848-1098-1198-sc-。2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。短期間値下げします。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。面倒なのでバラ売り考えてないです。。Bitubo XXZ1 Adjustable Shock - Ducati 848 / 1098 / 1198。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。。ZRX400 後期純正サスペンション　リアサス。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。CL250 デイトナ　ローダウンキット ブラックボディ/ブラックスプリング。MT25/03パフォーマンスダンパー　ワイズギア　Ｙ'ＳGEAR。峠、サーキットでバンバン使ってました。専用RCB サスペンション減衰調整 チタンコートロッド335mm モンキー125。リジットバー ハーレーパーツ ショベルパーツ バイクパーツ 4速フレーム当時もの。シールはテクニクスさんの物を使ってます。ハーレーエアサス　リア エアライド サスペンション 1994-2020。スプリンガーフォーク。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。カワサキ ゼファー400/χ 39Φインナーチューブ フロントフォーク ゴールド。グンぺぺ様用 NSR50 サスペンション。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。ハーレーダビッドソン　スポーツスター　純正サスペンション。☆限定1本☆モンゴリ改☆ 手間暇かかりすぎる極低シャリーフォークアウター☆2。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。NINJA1000 純正リアサスペンション。フォルツ MF08用 デイトナBSCアルミアジャスタブルサスペンション mf06。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。モンキー、ゴリラ用リヤショック。そのまま使える状態かとは思います。W650 リアサスペンション。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）